Дешёвые авиаперелёты лоукостерами

В обществе уже давно существует запрос на удешевление авиаперелётов в ущерб комфорту. Например, зачем нам навязывают обед в самолёте? Мало того, что он совсем невкусный, так вполне можно обойтись и без него, если лететь не больше трёх часов.

И в последнее время этот запрос стал удовлетворяться. Появились авиакомпании-лоукостеры.

Что такое лоукостеры в авиации

Сначала этот вид дешёвого авиатранспорта появился на Западе. Их называют по-разному: лоукостеры, дискаунтеры, лоукосты. Всё это бюджетные низкотарифные авиаперевозчики. Они отличаются от обычных тем, что не навязывают пассажирам необязательные услуги и повышенные условия комфорта. За счёт этого цены на билеты на рейсы лоукостеров значительно ниже, чем у остальных авиакомпаний.

Когда лоукостеры только начали появляться на рынке, можно было купить билет на их рейс за 5, 2 или даже за 1 €. Сейчас таких цен уже нет, но слетать в другую страну за 15-20 € вполне возможно.

Но пассажиры, покупая билет на рейс лоукостера, должны чётко понимать, чего они лишаются ради такой низкой цены.

Принцип лоукостеров можно сформулировать следующим образом. Мы вам гарантируем только перелёт. Если вы хотите чего-то ещё, оплачивайте дополнительные услуги и условия комфорта.

Этот принцип очень привлекателен для пассажиров. И его стали использовать даже обычные авиакомпании. Например, национальный авиаперевозчик Латвии АirBaltic предлагает очень низкие цены на билеты.

Но бывают весьма фанатичные лоукостеры. В погоне за удешевлением полётов они забывают, что занимаются перевозкой людей, а не грузов. На их рейсах проблемы с регистрацией, сохранностью багажа, расписанием вылетов скорее норма, чем исключение. Посадка в самолёт происходит как в вагон метро в час пик. Пассажиры штурмом занимают лучшие места. Если во время полёта вы понесли какой-то ущерб, то жалоба будет рассматриваться месяцами. Проще будет просто забыть об этом.

Но большинство лоукостеров всё же выбирают цивилизованный стиль обслуживания пассажиров.

За счёт чего экономят лоукостеры

  • Уменьшение аэропортового сбора

Этого можно добиться несколькими способами. Во-первых, пользоваться более дешёвыми аэропортами. Это те аэропорты, которые менее комфортны для пассажиров и находятся дальше от города. Это удешевит авиабилет, но пассажирам, чтобы добраться до города придётся потратить деньги и время.

Но чаще лоукостеры пользуются небольшими старыми аэропортами, которые с трудом сводят концы с концами, но которые находятся в черте города. Такие аэропорты с удовольствием принимают самолёты за небольшую плату.

В таких аэропортах как правило отсутствует обычная инфраструктура. Автобусы, которые развозят пассажиров к самолётам, стоят недёшево. А ещё плюс бензин и зарплата водителей. Более бюджетный вариант посадочные рукава. Но часто и они отсутствуют, и пассажиры идут до самолёта пешком.

Хотя некоторые лоукостеры для привлечения пассажиров принципиально летают только в удобные аэропорты.

  • Частота и время вылетов

Чем больше времени самолёт находится в аэропорту, тем больше аэропортовый сбор. Поэтому самолёты лоукостеров работают, как маршрутные такси: прилетел, высадил пассажир, загрузил новых и снова в небо. И так целый день. Стоянки устраивают только в своих аэропортах-хабах.

Аэропортовый сбор сильно зависит от времени года, от дня недели и времени суток. Ночью дешевле, чем днём, а в туристический сезон дороже, чем в другое время года. Расписание лоукостеров составлено с учётом этого. Соответственно и цены на билеты будут зависеть от времени вылета и прилёта.

  • Парк самолётов

На новые самолёты, как и на автомобили, существует гарантия 3-5 лет. Поэтому лоукостеры, чтобы избежать расходов на ремонт используют только новые самолёты. Как только гарантийный срок заканчивается, они продают самолёт. В этом смысле лоукостерами летать даже безопаснее, чем обычными авиакомпаниями.

Чтобы заработать больше денег, надо за раз перевозить больше пассажиров. Поэтому лоукостеры заказывают самолёты, где больше кресел, чем в обычном, за счёт уменьшения промежутка между креслами. И за счёт этого они получают дополнительный доход. Если хотите больше свободного пространства, платите, и вы получите место в первом ряду или у входа.

  • Сроки продаж и правила возврата билетов

Конечно, для авиакомпании выгодно, когда все места в самолёте заняты. Но по статистике в среднем каждый самолёт заполнен только на 70%. Поэтому авиаперевозчики, чтобы окупить полёты, устанавливают цены на билеты с учётом этих свободных мест. Другими словами, мы платим за своё кресло в самолёте и за половину соседнего, которое пустует. Печально, но есть в этом и свои плюсы. Часто не только лоукостеры, но и обычные авиакомпании, продав 70% мест, устраивают акции. И можно очень дёшево перед вылетом купить билет на оставшиеся места. Авиакомпания не в убытке. Те 70% пассажиров уже оплатили все места в самолёте.

Можно неплохо сэкономить, если покупать билет заранее, примерно за полгода. Тогда цены на билеты значительно ниже. Это выгодно и пассажирам, и авиакомпании. Пассажиры купили дешёвые билеты, а авиакомпания может целых полгода пользоваться их деньгами. Особенностью лоукостеров является то, что купленный заранее билет нельзя сдать. Даже поменять рейс нельзя. Это уже обойдётся вам в копеечку.

Некоторые лоукостеры, правда, могут вернуть вам деньги за билет. Но за эту услугу нужно дополнительно заплатить. Неплохой вариант, если вы не уверены в точной дате за полгода до вылета.

  • Онлайн продажа и регистрация билетов

Согласитесь, что содержать обычный магазин на порядок дороже, чем интернет-магазин. Вот и лоукостеры вместо обычных касс и стоек регистрации продают билеты через сайт. И там же проводят регистрацию перед вылетом.

Лоукостеры никогда не используют агентов, которые, как правило, делают свои наценки, а продают билеты только через собственные сайты.

Зарегистрироваться на рейс можно и в аэропорту. Но это уже будет платная услуга. А на сайте регистрация бесплатная.

Поэтому покупать билеты лоукостеров и регистрироваться выгоднее через интернет.

  • Питание в самолёте

Питание в самолётах лоукостеров отсутствует. Точнее, вас могут там накормить, но за дополнительную плату. А если вы включите питание в стоимость билета при покупке, это обойдётся гораздо дешевле. За заказ еды очень посредственного качества в самолёте вы заплатите как за обед в дорогом ресторане.

Как правило, полёт самолётами лоукостеров длится не более 3 часов. За это время можно вполне обойтись без еды. Но если вы сомневаетесь в себе, возьмите с собой пакетик орешков или шоколадку. Формально проносить еду в салон самолёта запрещается. Но бортпроводники почти всегда относятся к этому лояльно.

  • Развлечения в самолёте

Лоукостеры часто используют самолёты, где в спинку переднего кресла вмонтированы мониторы, с помощью которых можно посмотреть фильм или послушать музыку. Но за это тоже надо дополнительно заплатить.

Но в последнее время многие авиакомпании отказались от запретов использования пассажирами собственных гаджетов. Поэтому, чтобы не переплачивать за развлечения, возьмите их с собой в полёт, предварительно зарядив. Хотя во многих самолётах сейчас есть розетки для зарядки телефонов и гаджетов.

  • Выбор места в самолёте

Лоукостеры зарабатывают даже на этом. По умолчанию при регистрации вам будет предложено место в проходе. Если вы хотите место возле иллюминатора, придётся доплатить. Если вы летите семьёй или компанией и покупаете несколько билетов, вас не посадят рядом, а раскидают по салону. Хотите сидеть рядом, платите. За место, где больше пространства для ног, придётся заплатить ещё больше. А проблема с местом для ног у некоторых пассажиров стоит очень остро, особенно в самолётах лоукостеров. И комфортными местами торгуют даже обычные авиакомпании.

Но всегда можно попросить других пассажиров поменяться местами, если летите не один. Часто бывают свободные места, и стюардессы вас посадят туда без проблем. Но не рассчитывайте, что вас просто так посадят на места в начале салона или у выхода, где можно вытянуть ноги.

  • Багаж

Самое главное отличие лоукостеров от обычных авиакомпаний это отказ от перевозки багажа. Вы имеете право провезти бесплатно только ручную кладь. А с учётом сильной стеснённости в самолёте, это большая проблема. Вам никто не позволит пронести в салон чемодан, как это часто делают самые ушлые пассажиры обычных авиакомпаний, чтобы не ждать потом получения своего багажа.

Разрешённый  размер ручной клади лоукостеров не такой уж и маленький: 55х40х20 см. А это ни много- ни мало 40-литровый рюкзак. Кстати, в последнее время в интернет-магазинах появились в продаже специальные рюкзаки для лоукостеров.

Допустимый вес рюкзака не более 8 кг. А это не мало. Футболка весит до 200 г, а джинсы до 0,5 кг. Часть одежды можно надеть на себя. В самолётах редко бывает жарко.

Если всё-таки вы понимаете, что одним рюкзаком вы не обойдётесь, при покупке билета оплатите багаж. В аэропорту вам это обойдётся, как минимум, в два раза дороже. Но в целом перевозка чемодана вам может выйти дороже самого билета.

Российские авиакомпании-лоукостеры

В России на сегодняшний день есть только одна авиакомпания-лоукостер — «Победа», которая предлагает перелёты по десяти популярным направлениям.  Но в Москву и Санкт-Петербург летают около полутора десятков европейских и ближневосточных лоукостеров, с помощью которых можно добраться до многих европейских столиц, а так же до Дубая, Стамбула, Шарджи.

Но вы не должны забывать, что сэкономить на перелётах можно не только с помощью лоукостеров. Обычные авиакомпании часто устраивают скидки и акции.